小弟的Audi A4 B6 1.8T 已服役十餘年了，K03蝸牛的性能📈已大不如前，油耗⛽️表現更是令人失望，畢竟蝸牛是消耗品，而且電腦也掃到增壓壓力限制電磁閥N75的故障碼，於是小弟決定更換新的K03蝸牛和增壓壓力限制電磁閥N75。
德國KKK K03蝸牛
德國🇩🇪KKK公司創建於1774年。1847年開始鑄造生產業務，1899年正式組建KKK公司。它是奔馳公司的子公司，也是世界著名的渦輪機和渦輪增壓器生產廠。KKK在全球配套市場上擁有獨特的優勢，這與其所生產的渦輪增壓器線性柔順的增壓反應、良好的耐用性、穩定的工作特性有關。KKK一直深受大眾-奧迪集團設計人員的青睞😍，同時它也幫助德國名車保時捷🏎911 Turbo歷代車型成為永久不變的傳奇經典🏆。
增壓壓力限制電磁閥N75的故障碼(P1548-004)
小弟在利用換機油和冷卻水的時候順便進行更換K03蝸牛，所以首先要把機油和冷卻水全部漏掉。
更換前先了解蝸牛周邊單元的位置圖，有助於施工🔧的正確性及時效性⏱。
AUDI 對於蝸牛的施工的五項重要事項
作完前置功課📖後，可以開始施工了🛠。
將導風罩和引擎空氣濾清器單元卸除
卸除後，可看見K03蝸牛的後半段
再將空氣導流軟管卸下
N75電磁閥掛在空氣導流軟管上，現正就把它換新品😄
已可完全看見K03蝸牛的面貌了
將三顆螺帽（有一顆躲在底下，因爲角度的關係，要花點時間才能拆下）和三個六角螺絲小心拆下； 金屬油管和冷卻水管(IN/OUT)也一併拆下 ；蝸牛的支架也要卸下。
舊的小蝸和其他周邊單元
將新的K03蝸牛和周邊單元掛上
裝上新的K03蝸牛和新的三個墊片，所有螺絲都依原廠規範之上緊扭矩來鎖緊。
AUDI 規範A4 B6 渦輪增壓機部件之上緊扭矩
連接油管及冷卻水管路(In/out), 油管In 端要先以針筒💉注入新的機油，並同時轉動葉片，讓蝸牛的散熱油道先佈滿機油。
歡迎👏👏新的小蝸牛。
最後再換新的引擎空氣濾心器、加新的機油及濾心、加新的冷卻水💦。
發動引擎，待速運轉並排掉冷卻系統中的空氣。
再次檢查機油和冷卻水液位後，先輕油門在家🏠附近先繞繞讓小蝸暖暖身🏃🏿，最後再上高速公路🛣拉高轉速⏲讓小蝸撒野ㄧ下，此時小弟又回到十餘年前，當初愛上小蝸的那個feel💘。
舊的小蝸該怎麼辦耶，丟掉嗎⚰️？當然不是這樣殘忍對待它，當然要想辦法讓它重生🏥，小弟準備ㄧ套K03 repair kits，希望小弟能夠順利讓它重生♻️。
KKK K03 repair kits
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